INTERROGAZIONE n. 218 del 06/03/2024
Trasversale Lamezia Terme – Catanzaro Lido
Al Presidente della Giunta regionale
Premesso che:
- RFI S.p.a. ha indetto una gara di appalto per affidare la progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori relativi alla linea ferroviaria Lamezia Terme - Catanzaro Lido. Nello specifico, gli interventi hanno lo scopo di velocizzazione la tratta attraverso una modifica al tracciato tra Lamezia Terme e Settingiano e mediante l’elettrificazione della tratta Lamezia Terme - Catanzaro Lido;
- l’importo complessivo posto a base di gara per la realizzazione dei lavori ferroviari, come da progetto definitivo, ammonta a 165.529.794,73 euro;
- l’appalto è finanziato con i fondi del PNRR a valere sulla Missione 3 “Infrastrutture per una mobilità sostenibile”, Componente 2 “Investimenti sulla rete ferroviaria”, per la quale sono stati stanziati complessivamente 24,77 miliardi di euro;
- sembrerebbe che le condizioni infrastrutturali che verranno definite con la progettazione esecutiva non consentiranno il transito di alcuni treni “performanti”, in quanto la scelta di utilizzare l’attuale tracciato, in particolare le gallerie esistenti sullo stesso, limiterebbe in maniera significativa la circolazione di alcuni convogli ferroviari;
- si tratterebbe di una scelta che avrebbe ricadute macroscopiche sul servizio che verrà erogato, pregiudicando una possibilità di sviluppo della linea Jonica e limitando un’offerta ferroviaria per i cittadini che ricadono nel bacino Crotone/Roccella Jonica;
Considerato che: - la Corte dei Conti calabrese ha espresso un severo giudizio in merito alla gestione e, soprattutto, sulla verifica dei rapporti costi/ricavi delle grandi opere e la successiva incidenza sul territorio;
- la trasversale Lamezia Terme – Catanzaro Lido riveste un’importanza strategica per i collegamenti con la linea Jonica, attraverso la quale può essere dirottato il traffico merci proveniente da Gioia Tauro, direzione dorsale adriatica;
Tutto ciò premesso e considerato interroga il Presidente della Regione Calabria e l’Assessore con delega ai trasporti
- l’importo complessivo posto a base di gara per la realizzazione dei lavori ferroviari, come da progetto definitivo, ammonta a 165.529.794,73 euro;
- l’appalto è finanziato con i fondi del PNRR a valere sulla Missione 3 “Infrastrutture per una mobilità sostenibile”, Componente 2 “Investimenti sulla rete ferroviaria”, per la quale sono stati stanziati complessivamente 24,77 miliardi di euro;
- sembrerebbe che le condizioni infrastrutturali che verranno definite con la progettazione esecutiva non consentiranno il transito di alcuni treni “performanti”, in quanto la scelta di utilizzare l’attuale tracciato, in particolare le gallerie esistenti sullo stesso, limiterebbe in maniera significativa la circolazione di alcuni convogli ferroviari;
- si tratterebbe di una scelta che avrebbe ricadute macroscopiche sul servizio che verrà erogato, pregiudicando una possibilità di sviluppo della linea Jonica e limitando un’offerta ferroviaria per i cittadini che ricadono nel bacino Crotone/Roccella Jonica;
Considerato che: - la Corte dei Conti calabrese ha espresso un severo giudizio in merito alla gestione e, soprattutto, sulla verifica dei rapporti costi/ricavi delle grandi opere e la successiva incidenza sul territorio;
- la trasversale Lamezia Terme – Catanzaro Lido riveste un’importanza strategica per i collegamenti con la linea Jonica, attraverso la quale può essere dirottato il traffico merci proveniente da Gioia Tauro, direzione dorsale adriatica;
Tutto ciò premesso e considerato interroga il Presidente della Regione Calabria e l’Assessore con delega ai trasporti
Per sapere:
- se quanto premesso corrisponde al vero;
- in caso di risposta positiva, se intendono intraprendere ogni iniziativa utile a superare le criticità del progetto.
- in caso di risposta positiva, se intendono intraprendere ogni iniziativa utile a superare le criticità del progetto.
06/03/2024
E. ALECCI
E. ALECCI